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機油濾清器旁通閥開啟原因及條件

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機油濾清器旁通閥開啟原因及條件

發布日期:2022-06-20 作者: 點擊:

機油濾清器旁通閥開啟的原因和條件有哪些?柴油機空氣濾清器這就為大家詳細介紹:

1、濾紙中雜質、污垢過多??蓪Φ退倭髁窟M行過濾,對高速流量的旁通閥進行部分過濾。

2、濾紙通過能力下降后,油流量急劇增加。例如轉速突然增加到4000-5000轉/分,旁通閥開啟部分過濾;

3、如果長時間不換油,機油濾紙的毛孔被覆蓋或堵塞,使任何轉速旁通閥打開,怠速也可能打開。

從以上可以看出機油濾清器的重要性,那么為自己的愛車選擇一款好的機油濾清器是多么的重要。劣質濾紙過濾精度低,不能達到過濾效果。如果長時間不更換機油濾清器,就會打開旁通閥,發動機不經過濾直接供給發動機。


柴油機空氣濾清器

1、收集器:一般為過濾式,安裝在油泵前,防止大粒徑雜質進入油泵。目前,汽車發動機使用的濾清器分為浮動式集油器和固定式集油器兩種。

2、粗濾器:用于濾除油液中粒徑較大(直徑0.05-0.1mm以上)的雜質。它對油的流動阻力較小,因此可以串聯在油泵和主油道之間,即屬于全流量過濾器。

3、精濾器:精濾器用于清理直徑大于0.001mm的細小雜質。由于這種濾清器對油流的阻力較大,多用作分流,即與主油道并聯,只有少量油通過精濾器。因此,精細過濾器屬于分流過濾器。

4、旁通閥:潤滑油全部通過過濾器。旁通閥——發動機工作時,如果機油濾清器被雜質嚴重堵塞或機油因溫度過低粘度高,主油道就會缺油,發動機就會失去潤滑,這是很危險,尤其是主油。軸承和連桿軸承,如果沒有用油潤滑,就會燒壞,軸承合金會因摩擦和發熱而流失,甚至與軸頸焊接在一起,迫使發動機停止工作。

5、油壓限制閥:它的作用是在油壓過高時釋放壓力,以維持主油道內的正常油壓(150-600Kpa)。油壓限制閥是一個球閥(或柱塞),用彈簧鎖緊。當主油壓超過規定值時,球閥克服彈簧壓力而被推開,一部分油液會流回泵內進行一個小循環,從而泄壓。,限壓閥一般安裝在油泵上,以便與油泵一起在試驗臺上檢查和調整油泵的出油量和壓力,但有些發動機也在總管上安裝了限壓閥缸體油道或濾網總成座上。限壓閥彈簧的預緊力在出廠時已校準。一般限壓彈簧的拉力不應因使用中油壓過低而隨意改變,因為油壓的降低并不是彈簧拉力造成的。

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關鍵詞:濾清器旁通閥

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